Odbierz Voucher na 90 dni
Oglądaj mecze na żywo przez VPN
KLŻ
Orlen Oil Motor Lublin nie wystartuje w przyszłym sezonie w Tarnowie, ale miasto wciąż może mieć ligową drużynę. Prowadzone są rozmowy o zgłoszeniu zespołu do Krajowej Ligi Żużlowej, a wśród potencjalnych partnerów mają być sponsorzy gotowi wesprzeć projekt.
Tarnów rozważa powrót do ligowego ścigania
Przyszły sezon Krajowej Ligi Żużlowej stoi pod znakiem zapytania. Problemy finansowe klubów z Gniezna, Krakowa i Opola utrudniają władzom rozgrywek ustalenie, ile zespołów ostatecznie przystąpi do rywalizacji. W tej sytuacji działacze mają zachęcać Tarnów do zgłoszenia własnej drużyny.
W poprzednim roku na torze w Tarnowie ścigali się zawodnicy Akademii Żużlowej Janusza Kołodzieja, startujący w rozgrywkach DMPJ. Ich występy oglądało z trybun ponad tysiąc kibiców, a organizacja zawodów zbierała dobre oceny. To pokazało, że w mieście nadal jest zainteresowanie żużlem.
Wcześniej większe plany dotyczące ligowego zespołu nie były rozwijane, ponieważ zakładano, że przez dwa sezony w Mościcach będzie jeździć Motor Lublin. Negocjacje w tej sprawie zakończyły się jednak niepowodzeniem, a to miało przyspieszyć rozmowy o tarnowskiej drużynie w KLŻ.
Kołodziej patronem, Cegielski w rozmowach
Jedną z kluczowych postaci projektu mógłby być Janusz Kołodziej. Zawodnik nie planuje bezpośrednio zarządzać klubem po zakończeniu kariery, ale rozważana jest jego rola patrona nowego ośrodka. W rozmowy zaangażowany ma być również Krzysztof Cegielski.
Według informacji WP Sportowe Fakty w Tarnowie prowadzone są już rozmowy z potencjalnymi sponsorami. Wśród rozważanych podmiotów mają być także spółki Skarbu Państwa. Szacuje się, że przygotowanie zespołu do startu w Krajowej Lidze Żużlowej wymagałoby budżetu rzędu dwóch milionów złotych.
Priorytetem rozwój młodych zawodników
Jeśli udałoby się zebrać potrzebne środki, nowy klub nie celowałby od razu w walkę o najwyższe miejsca. Podstawą projektu miałoby być dalsze szkolenie juniorów. W składzie mogliby znaleźć się wychowankowie Kołodzieja: Bartłomiej Racibor, Bartosz Wielgus i Remigiusz Habryło.
Zespół mogliby uzupełnić polscy zawodnicy bez miejsca w innych klubach, w tym Bartosz Nowak, oraz zagraniczni żużlowcy szukający szansy w Polsce. Założeniem byłoby stworzenie okazji do rozwoju, a nie budowa drużyny opartej na głośnych nazwiskach.
Na ostateczną decyzję może pozostać jeszcze kilka miesięcy. Niepewna sytuacja innych klubów w KLŻ sprawia, że władze ligi mogą dłużej czekać na deklarację z Tarnowa. Znaczenie będzie miało również stanowisko prezydenta miasta i radnych. Planowane wydatki Tarnowa na sport mogą wzrosnąć z 1,3 miliona do 3–4 milionów złotych, co mogłoby ułatwić realizację przedsięwzięcia.
Na razie projekt pozostaje na etapie wstępnych rozmów i sprawdzania zainteresowania. Droga do zgłoszenia tarnowskiej drużyny do ligi jest jeszcze długa, ale problemy innych ośrodków oraz aktywność lokalnego środowiska dają nadzieję na powrót żużla w mieście.
Źródło: WP Sportowe Fakty
