Oglądaj mecze za darmo
Oglądaj mecze na żywo przez VPN
Ivanhoe Garibay / ShutterstockW Formule 1 trwają rozmowy o kolejnej generacji jednostek napędowych. Wstępne porozumienie zakłada powrót do silników V8 turbo, uproszczenie układu hybrydowego i zmniejszenie masy bolidów. Nowe przepisy mogą wejść w życie w 2030 roku.
Silniki V8 turbo zamiast obecnej koncepcji
Proponowana reforma przewiduje zastosowanie trzylitrowych silników V8 z turbodoładowaniem. Powrót do ośmiocylindrowych jednostek popierać mają szefowie zespołów, a impulsem do dyskusji stały się krytyczne opinie kierowców na temat rosnącej roli baterii w obecnych układach napędowych.
Jednym z głównych punktów spornych była kwestia turbodoładowania. Choć część kierowców i kibiców wolałaby powrót do klasycznych silników wolnossących, turbo prawdopodobnie pozostanie w projekcie. Mniejsza turbosprężarka ma zapewnić mocniejsze brzmienie niż obecne jednostki, a zarazem pomóc spełnić normy hałasu obowiązujące na ulicznych torach.
Prostszy układ hybrydowy i lżejsze bolidy
Hybrydy nie zostaną całkowicie wycofane, ale ich rola ma być ograniczona. Projekt zakłada silnik elektryczny o mocy 100 kW, podczas gdy obecnie stosowane układy osiągają 350 kW. Energia elektryczna ma pełnić funkcję wspomagającą, a uproszczenie systemu ma ograniczyć jego złożoność i koszty.
Zmniejszenie masy bolidów to kolejny priorytet reformy. Nowy układ napędowy ma być lżejszy o co najmniej 50 kilogramów od obecnego. Zmiany mają odpowiedzieć na wieloletnie zastrzeżenia kierowców, którzy zwracają uwagę na dużą masę współczesnych samochodów.
Rozmowy dotyczą także systemu wspomagania wyprzedzania, który ma zastąpić DRS. Rozważane jest rozwiązanie podobne do systemu „push-to-pass” znanego z IndyCar: kierowca mógłby uruchomić dodatkową moc w określonych warunkach, zamiast korzystać z ruchomego tylnego skrzydła. Szczegóły działania tego mechanizmu nie zostały jeszcze ustalone.
Rok 2030 jest obecnie jednym z głównych wariantów wprowadzenia nowych przepisów. Ostateczna data będzie zależeć od tempa przygotowania pełnego pakietu regulacji. Jeśli ta opcja zostanie zatwierdzona, obecny cykl techniczny skróci się o jeden sezon.
Kimi waiting for the right chance to pounce... ⏳#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/E5LQlNpp7s
– Formula 1 (@F1) September 27, 2026
Transfery piłkarskie, plotki transferowe Formuła 1 Sporty Motorowe Formuła 1
